پیش بینی جالب برانکو در خصوص دربی حساس تهران | قلعه نویی قطعا بهتر از کی روش خواهد بود
تاریخ انتشار: ۲۸ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۴۹۳۱۸
به گزارش همشهری آنلاین فدراسیون فوتبال کرواسی تصمیم گرفت دراگان اسکوچیچ سرمربی سابق تیم ملی فوتبال کشورمان را بهعنوان سرمربی تیم زیر 21 سال این کشور معرفی کند. در واقع جوانان کرواسی بعد از جدایی عجیب و پر سروصدایی که اسکوچیچ از تیم ملی داشت، اولین تیمی است که این مربی کروات در آن مربیگری میکند. البته در این مدت او از تیمهای ملی عراق، ویتنام و چند باشگاه داخلی از جمله صنعتنفت آبادان، فولاد خوزستان و.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
فدراسیون فوتبال بعد از جامجهانی چند ماهی درگیر انتخاب جانشین برای کارلوس کیروش بود. حتی در مقاطعی مسئولان فدراسیون مدعی شدند که با برانکو ایوانکوویچ مذاکراتی داشتهاند. در هر صورت انتخاب نهایی فدراسیون امیر قلعهنویی بود. مربی که شکل انتخابش از سوی فدراسیون چندان دلچسب نبود و ابهاماتی را برای اهالی فوتبال ایجاد کرد. اما واکنش برانکو به اینکه آیا با فدراسیون فوتبال ایران مذاکراتی داشت یا نه و انتخاب قلعهنویی جالب است: «بارها در همان مقطع گفتم که تحت قرارداد فدراسیون عمان هستم و به کارم تعهد دارم. ضمن اینکه هیچ مذاکرهای هم با فدراسیون ایران نداشتم. از انتخاب امیر قلعهنویی تعجب نکردم چراکه او را یکی از بهترین و پرافتخارترین مربیان ایران میدانم. نظر من این است که فدراسیون این بار انتخاب خوبی داشته و او قطعا خیلی بهتر از کیروش با تیم ایران نتیجه خواهد گرفت.»
هواداران پرسپولیس تا روزی که طرفدار این تیم هستند هیچ وقت دوران خوب برانکو ایوانکوویچ را در این باشگاه فراموش نخواهند کرد. کسب سه عنوان قهرمانی و یک نایب قهرمانی در لیگ برتر، یک قهرمانی جام حذفی، یک فینال و یک نیمهنهایی لیگ قهرمانان آسیا افتخاراتی بود که برانکو طی 4 فصل حضورش در این تیم به دست آورد. مرد کروات همیشه از دربیهای پایتخت تعبیر کوتاه و جالبی داشت و آن را یکی از بهترین و جذابترین دربیهای دنیا میدانست. برانکو با پرسپولیس 9 دربی را تجربه کرد که حاصلش سه برد، چهار تساوی و دو شکست بود. جالب اینکه او اعتقاد داشت شکست در دربی جذابیت و شیرینی قهرمانی را تا حد زیادی از بین میبرد و این مساله را کاملا لمس کرده است. از این مربی در مورد دربی پیش رو هم پرسیدیم که گفت: «دربی در ایران همیشه جذاب و هیجانانگیز است. بارها آن را تجربه کردم و خاطرات شیرین و البته تلخی هم از این بازیها دارم. الان شرایط جدول خیلی فشرده و نزدیک به هم است و شاید هر تیمی که برنده باشد بتواند جام را بالای سر ببرد. فقط میتوانم بگویم که این دربی برنده خواهد داشت. البته که شکست در این مسابقه به معنای پایان زندگی نیست و قطعا این آخرین دربی نخواهد بود.» کد خبر 754402 برچسبها ویژه ورزشی باشگاه پرسپولیس
منبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: ویژه ورزشی باشگاه پرسپولیس جوانان کرواسی قلعه نویی کی روش
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۴۹۳۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آغاز مجدد پروژه راهسازی کمربندی قلعه نو
تین نیوز
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان تهران با اشاره به وجود معارضین پروژه کمربندی قلعه نو گفت: تملک اراضی از طریق فرآیندهای حقوقی و قضایی در حال انجام است و اجرای پروژه را آغاز کرده ایم.
به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، امیر حسین آزاد دوار معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان تهران در رابطه با اجرای طرح کمربندی قلعه نو اظهار کرد: از حدود ۲ سال پیش طرح احداث کمربندی برای رفع ترافیک قلعه نو مطرح شد و قرار بود فقط مطالعه فنی و اجرای پروژه بر عهده اداره کل راه و شهرسازی باشد و تملک مسیر و اخذ استعلامات و مجوزها بر عهده فرمانداری شهرستان ری باشد اما سپس تمامی این موارد به عهده اداره کل راه و شهرسازی گذاشته شد.
آزاد دوار گفت: فروردین ماه ۱۴۰۲، این پروژه را کلنگ زنی کردیم اما با مشکل عدم توافق مالکان زمین ها مواجه شدیم و پروژه به تاخیر افتاد.
وی ادامه داد: در آیین کلنگ زنی نیز مدیرکل وقت راه و شهرسازی اعلام کرد که اگر مشکلی بابت تملک نباشد اجرای طرح را یک ساله به پایان خواهیم رساند، اما عدم حصول به توافق با مالکان منجر به تعویق پروژه شد.
آزاد دوار عنوان کرد: طی یک سال گذشته بیش از ۲۰ جلسه با حضور متولیان امر برای رفع این مشکل برگزار شد و در نهایت مقرر گردید که بحث تملک اراضی مسیر پروژه را نیز اداره کل راه و شهرسازی استان تهران انجام دهد لذا از طریق معاونت املاک و حقوقی به این موضوع ورود کردیم.
وی با بیان اینکه در کمتر از یک ماه مالکان را شناسایی کردیم، افزود: مالکان به سختی توافق می کردند و ناچار شدیم مسیر قضایی را طی کنیم که با همکاری دادستان مراحل قضایی انجام شد و اکنون در حال واریز مبالغ مالکیت مالکان هستیم، تاکنون ۲ قطعه زمین آزاد شده و مجوز ماده ۲۳، استعلامات، مطالعات فنی و اقتصادی، مجوزهای حوزه پدافند غیرعامل و تاییدیه های محیط زیست گرفته شده و عملیات اجرایی پروژه را مجدداً شروع کردیم.
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان تهران بیان کرد: به دلیل طولانی بودن فرایندهای قضایی احتمالاً سرعت انجام کار کُند باشد و عملیات اجرایی به صورت مرحله به مرحله به پیش رود.
وی تصریح کرد: اگر مشکل معارضین را نداشتیم طرح و اجرای پروژه یک ساله انجام می شد اما با توجه به طی مسیر قضایی ممکن است حدود یک سال و نیم طول بکشد.
آزاد دوار با اشاره به اینکه اعتبار مصوبه سفر ریاست جمهوری برای این طرح ۱۰۰ میلیارد تومان بود، تصریح کرد: برای اجرا و تملک کل پروژه اعتبار اولیه ۶۰۰ میلیارد تومان برآورد شده است اما پیش بینی می کنیم هزینه ها بیشتر از این نیز خواهد شد و باید این اعتبارات از ظرفیت های ملی و استانی تامین شود.
وی در پایان با اشاره به وضعیت ترافیک مسیر قلعه نو گفت: هر چند که برای احداث کمربندی در این شهر باید خیلی زودتر اقدام می شد ولی به هر حال عملیات اجرایی طرح شروع شده و با تکمیل آن، مشکل سنگینی تردد صبحگاهی و عصرگاهی در این محور رفع خواهد شد.
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان تهران اظهار کرد: طول مسیر با احتساب الحاقیاتی همچون رمپ ها و لوپ ها و همچنین تقاطع عشق آباد چالطرخان در حدود ۴ کیلومتر خواهد بود.
لازم به ذکر است تردد روزانه هزاران خودرو در محور ری ورامین که تنها راه مواصلاتی مردم شهرستان های ورامین، قرچک و پیشوا به پایتخت است، باعث ایجاد ترافیک سنگین و ایستا در محدوده شهر قلعه نو می شود، به منظور رفع این گلوگاه ترافیکی ۲۹ فروردین ماه ۱۴۰۲، پروژه کمربندی قلعه نو کلنگ زنی شد و اکنون پس از یک سال، اجرای این طرح پس از طی فرایندهای قضایی و حقوقی مجدداً آغاز شده است. پروژه ای که با احداث آن در شهر قلعه نو در شهرستان ری و محور ری ورامین مقدار قابل توجهی از مشکلات ترافیکی در جنوب شرق استان تهران کاسته خواهد شد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید